• Главная страница
• Наша продукция
• Информация для чтения
• Контактная информация
• Подписаться на RSS

Что мы предлагаем

Свежие публикации

Новые поступления

Внутренний тюнинг салона ВАЗ-2105

В мае 2011 года я решил сделать тюнинг салона старого отцовского ВАЗ 2105 еще 1991 г.в. Сразу хочу дать совет начинающим: перед началом проведения каких-либо работ, убедитесь, что вы знаете то, что вам нужно получить в итоге и вы обладаете достаточным количеством свободного времени и терпения. Кроме того, будьте готовы к тому, что первоначально планируемое количество денег, которое вы хотите затратить на тюнинг, во время работы может значительно увеличиться. Теперь за дело. Первым делом я захотел поставить достойную музыку. Для начала нужно было установить хорошие колонки, но вследствие особой компоновки дверей в моделях Жигулей, мне не удалось найти динамики подходящей глубины. Пришлось переделывать самому, так как пройдясь по радиорынкам, мне не удалось найти нужный вариант пластиковых или деревянных кругляшей-проставок.

Все они слишком сильно выпирали внутрь, мешав тем самым при входе и выходе, а так же задевали за ручки открывания дверей салона. В итоге я наметил для себя круг задач, которые необходимо было выполнить: установить проставки на колонки, сами динамики, перенести ручку открывания дверей салона в более удобное место, заодно сменить обивку и фактуру дверей салона на более светлый вариант. Основу под обивку салона взял пятислойную фанеру толщиной 5 мм. Она легкая и прочная, и отлично подходит под «живой звук». Для начала я вынул родную «обивку» и скопировал ее на мою фанеру. Встал вопрос на что крепить? На клипсы устанавливать было нельзя, вес значительно увеличился и они бы не выдержали. Поход в хозяйственный магазин решил вопрос покупкой заворачивающихся дюбелей по гипсокартону. Подошли идеально. заодно купил поролон под обивку дверок толщиной 2 см. Пришло время выбрать новое место под крепления ручек. Недолго думая нашел место прямо под стеклом, там есть одна дырочка. Больше мест не было, а лишние работы по сварке в мои планы не входили.

Старые хлипкие тонкие рычажки стандартных ручек меня не устраивали, поэтому приобрел в автомагазине от ВАЗ 2114-15 удобные с современной пластиковой подложкой. Теперь нужно было обрезать и перенести дверные тяги. Укоротил как надо, и оставил запас, для того чтобы ручка имела обратный ход 5-7 мм. Обязательно оставьте запас, в противном случае дверь будет закрываться, но не защелкиваться на центральный замок или верхними пипками. В задних дверках ручки удобно вставил в штатные места крепления пепельниц. Совет: опытным путем установил , что тягу от пипки закрывания двери, нужно проводить над ручкой открывания. Самое важное при установке в новые места ручек открывания, чтобы крепления не соприкасались со стеклом при его опускании или подъеме. Подбирается опытным путем и соответствующими размерами болтов и гаек. Теперь об обивке. Пройдясь по магазинам, прикупил 3 метра светло-серого индийского кожзаменителя (не дерматин!). Отлично подошел по качеству и фактуре. Вырезал все по размеру, точечно приклеил суперклеем к поролону, а потом пистолетом со скобами пришпандорил все это к фанере. Дело за малым, осталось все собрать на место и вперед! На последок маленький совет – не берите толстый поролон, а то ручки не вставите в прежние посадочные места.

© 2011 - "Внутренний тюнинг"